液压系统维修之油箱的清洗工作

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  液压系统维修不仅仅是体力活而且还是技术活和艺术活，比如说只懂的蛮力拿扳手干活，对于液压系统维修工作就是比较的难实现的。下面讲一下液压系统油箱的清洗工作。
　　液压系统维修在首次安装结束后，必须进行清洗；大修后试车使用前，一般也应根据实际情况进行清洗。首先选定清洗油：当系统管路油箱较干净时，可采用与工作油液同粘度或同种油清洗；如发现系统内不太干净，可采用稍低粘度的清洗油进行清洗。其次，加热清洗油：热油使系统内附着物容易游离脱落，一般加热至50～60℃，清洗压力0.2～0.4Mpa，清洗油流速尽可能大些，以利于带走污物。安装过滤器：在清洗回路中，进油口安装50～100μ的粗过滤器，回油口安装10～50μ的过滤器。开始时粗滤，冲洗一段时间后逐步改用网眼细的滤油器，进行分次过滤。清洗时间一般8～24小时，开始每隔半小时拆开滤油器进行清扫，并逐步更换网眼细的滤芯和延长清洗时间间隔，污染严重的设备先用洗涤作用好的低粘度油液清洗，再用与使用油相近粘度的清洗油进行清洗。一边清洗一边用木锤敲击，可以促进污染物的脱落速度。管路弯曲和焊接部位要多敲击，但不可用力过猛，以免管子变形和破裂。
　工作是排放清洗油：清洗结束后，尽可能将清洗油排除干净，包括泵、阀、管路以及冷却器内积存的清洗油。可松开管路，用压缩空气吹扫或加入工作油液带走清洗油。加入新的液压工作油：清洗油排除后，应尽快加入新的液压油，并马上进行短时试运转，以免管道内锈蚀和产生其它不良影响。以上就是液压系统维修的过程。